SWM第２弾！
SWMはオフロードモデルが中心でスタートしたメーカーですが新生SWMはロードモデルのクラシックシリーズがラインナップの中心となっております。排気量は中型免許で乗れる４００ｃｃです。
そのラインナップは、
前後に１７インチロードタイヤを装着したグランミラノ。
アジャスタブル倒立フォーク、ブレンボキャリパー、ブレーキングディスクローター、ステンレス製ツインエキゾーストシステム（ツイン出しですがエンジンは単気筒です、２ポートなので）などの装備。
セパレートハンドルですがポジションはソコソコな前傾ですからツーリングもこなせますね。
続いてシティユースを意識したモデル、
画像が・・・（汗）
前後タイヤに１９インチを採用したシルバーベース。
細身のタイヤはかなり軽快で走り易そうです。
ハンドルもかなり手前に引かれたポジションとなり、マフラーはアップタイプの２本出し、クラシックなスクランブラースタイルです。
最後に、
オールマイティな使い方が出来そうなグランツーリスモ。
同じく１９インチタイヤ装着のグランツーリスモ。
で、今回、当店にはグランミラノ４００、カラーはグリーンラグーンが入荷しております。
６０万円台でこの質感はかなりだと思います。こればかりは実際に見てもらって確認していただくのが最良かと。
近いうちに輸入元であるSWM motorcycle japanさんの協力をもらい試乗会なんかやってみたいですね！
SWM motorcycle japan
そのラインナップは、
前後に１７インチロードタイヤを装着したグランミラノ。
アジャスタブル倒立フォーク、ブレンボキャリパー、ブレーキングディスクローター、ステンレス製ツインエキゾーストシステム（ツイン出しですがエンジンは単気筒です、２ポートなので）などの装備。
セパレートハンドルですがポジションはソコソコな前傾ですからツーリングもこなせますね。
続いてシティユースを意識したモデル、
画像が・・・（汗）
前後タイヤに１９インチを採用したシルバーベース。
細身のタイヤはかなり軽快で走り易そうです。
ハンドルもかなり手前に引かれたポジションとなり、マフラーはアップタイプの２本出し、クラシックなスクランブラースタイルです。
最後に、
オールマイティな使い方が出来そうなグランツーリスモ。
同じく１９インチタイヤ装着のグランツーリスモ。
で、今回、当店にはグランミラノ４００、カラーはグリーンラグーンが入荷しております。
６０万円台でこの質感はかなりだと思います。こればかりは実際に見てもらって確認していただくのが最良かと。
近いうちに輸入元であるSWM motorcycle japanさんの協力をもらい試乗会なんかやってみたいですね！
SWM motorcycle japan
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