本日のフクダテクニカ

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い、いと思ったらがちらついていました。本格的にのようです。そんな中、工場では新車納車整備
SWM SILVER VASE400新しいメーカーのバイクなので、少し時間がかかっております。
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奥のリフトでは1299S整備 エンジンオーバーホールの作業も間もなく終了でしょうか。
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SWMの整備の後はハイパーストラダ納車整備です。こちらも来週末納車予定です。
初DUCATIのお客様大変楽しみにされているので、らないっております。
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そうそう、大事なおらせです。素晴らしい中古車が入庫しました。DUCATI 999S 796 696プラスの3台です。
程度申し分なく価格魅力的にしました。詳しくは店HPグーバイクでごください。

SWM入荷

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日増しにくなってきましたね。工場では、間もなく納車になるV7限定車納車整備です。
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そんな中、ご注文いただいておりました、SWM SILVER VASE400が入荷 ストリートからフラットダートまでしく
れるスクランブラーモデルです。
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ブラックエンジン精悍です。SWMイタリアのメーカーでこのSILVER VASEももちろんイタリア製です。
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メーターヘッドライトのメッキしい 車重も乾燥で153kg取り回しも良好で、女性の方にもおめです。

V9BOBBER

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立冬ぎて日増しにくなって来ました。皆様お元気でしょうか。そんな中、MOTOGUZZIのBOBBERが入ってきました。
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マットブラックハンドルバーエキゾースト精悍な感じです。フューエルタンクマット仕上げ。
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空冷90°V型2気筒OHV2バルブ 貴重な空冷ならではの乗り味があります。
MOTOGUZZIよろしくお願い致します。

パニガーレ1299エンジンオーバーホール

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久しぶりのエンジンオーバーホールです。
最近は何かないとエンジンの中まで開けるといった作業は少なくなってきました。

ドゥカティも空冷中心の時代はエンジンチューニングしてその激変ぶりを楽しんだものです。
水冷だって(851や916の時)カムシャフトやピストンなど様々なパーツがあってよく組み込みましたが今ではそういった
パーツが少ないんですよね。

あ~、面白くない(笑)


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それにしてもデカいバルブです。一気筒当たり約650ccの116mmボアって・・・
現行の車両でこれ以上デカいのボアのエンジンってありますかね・・・・


メーカーってデルウェストなんですね・・・ドカのバルブってハイパフォーマンス系の車両にはナイモニックが定番でしたが。

konnroddo-metal
まだ発売されて数年の1299なのでコンロッドメタル交換は必要ないかななんて思っていたのですが・・・

開けてみると結構な磨耗状況でした。
このデカイピストンがツインとは思えないほど廻る状況ではコンロッドメタルにかかる負担はかなりのモノのようです。


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もちろん交換はしますがこの先パニガーレ、特にパワーの上がった1299でマフラーとECU交換してサーキットをガンガン走る人なんかは少し気にしていたほうが良いですね。
まあ、この辺はドゥカティの伝統?でしょうか。

その辺のこともあってV4気筒出す理由の一つになってるのでしょうか。

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コンロッドの締め付け。

コンロッドもコンロッドボルトもチタンではありません。ちなみにシリンダーも鋳鉄系のスリーブです。
ドカが80年代から使用してきたニカシルメッキを使わなくなったパニガーレはそういった所も新世代エンジン。
まあ、独立したシリンダーはない(ショートストロークなためクランクケース側にピストンがくる)のでメッキ加工は難しいでしょうから。

まだ先は長いのでじっくり組み込んでいきましょう。

HYODOレザースーツ・リアルフィッティングキャラバン!

まだちょっと先になりますが12月3日(日曜日)、ヒョウドウさんスタッフによるレザースーツのリアルフィッティングキャラバンを開催いたします。

そろそろ本物のオーダースーツを手に入れたい方は今回が今年最後のチャンスとなります。

オーダースーツは採寸後の製作となりますので納期は数ヶ月かかりますので来シーズン春から着用の場合は11月~12月中のオーダーが必至となります。
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今回のオーダー会で受注の場合、納品は4月となります。(オーダー数が枠を超えた場合はもっと先になってしまいますが・・・)

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価格でレザースーツを選ばれる方もまだまだ多いようですが、オーダースーツを一度着た方は後戻りする方は居ませんね。

http://www.hyod-products.com/event/leathersuits.php
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fukudatec

Author:fukudatec
宮城県仙台市でユーロモーターサイクルの正規ディーラー及び様々なバイクのカスタムやメンテナンスを行っています。

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